ADAC Kindersitz Test 2008
Der aktuelle Test für Autokindersitze des ADAC nimmt 28 Modelle, die in Deutschland verkauft werden, genauer unter die Lupe.
Wie sicher sind die neuen Kindersitze?
Halswirbelsäule und Kopf sind bei Babys und Kleinkindern die für Verletzungen empfindlichsten Bereiche bei Autounfällen. Ein Kindersitz muss darum gut konzipiert sein, um wirklich ausreichend Schutz zu bieten - vor allem bei einem Seitenaufprall.
In Zusammenarbeit mit europäischen Partnerclubs und Verbraucherschutzorganisationen wie Stiftung Warentest testet der ADAC einmal jährlich aktuelle Kindersitzmodelle. Die Kindersitze werden dabei in die üblichen Gewichtsklassen aufgeteilt.
Zwar erfüllen alle getesteten Modelle die aktuelle Prüfnorm ECE-R 44-04, dennoch zeigten sich zum Teil große Unterschiede in punkto Qualität und Sicherheit. Von „sehr gut“ bis „mangelhaft“ war alles dabei.
Vier Kindersitze versagten beim Test
Beim Frontcrash-Test des Michelin Cockpit (9-25 kg) brachen sicherheitsrelevante Bauteile des Sitzes, beim Seitencrash-Test versagte der aufblasbare Kindersitz „Luftikid“. In beiden Fällen wären schwere Verletzungen die Folgen gewesen. Die Seitencrash-Ergebnisse der Kindersitze „Kids im Sitz Ferrari Teko“ (15-36 kg) sowie der „IWH Trade Max Vario Max“ zeigten wie wichtig Rückenstütze und Seitenwangen bei einem Kindersitz sind. Auch diese beiden Sitze fielen beim Test durch.
Empfehlenswerte Kindersitz Modelle
Die besten Kindersitze im Überblick:
„Sehr gut“ - Gruppe 0+ (bis 13 kg)
- Römer Baby-Safe Isofix plus
„Gut“ - Gruppe 0+ (bis 13 kg)
- Graco Logico S HP mit Basics
- Jané Strata
- Chicco Autofix plus mit Basics
- Safety 1st Mimas
- Casualplay Baby Zero Plus
- Hauck Zero Plus
- Römer Baby Safe Plus
- Peg Peregro Primo Viaggio Tri-Fix mit Basics
„Gut“ - Gruppe 1 (bis 18 kg / ca. 1-4 Jahre)
- Römer Safefix plus
„Gut“ - Gruppe 1/2/3 (9 - 36 kg / ca. 1-12 Jahre)
- Kiddy Comfort Pro
„Gut“ - Gruppe 2/3 (15 - 36 kg / ca. 4-12 Jahre)
- Bébé Confort Moby
- Cybex Solution X
- Casualplay Protector
- Kiddy Discovery Pro
Hinweis:
Bei den Modellen Römer Baby-Safe Isofix plus und Römer Safefix plus handelt es sich um Isofix-Kindersitze. Der Graco Logico S HP ist baugleich mit dem Teutonia Tario, der Safety 1st Mimas baugleich mit dem Bébé Confort Babycoque Streety.
Nur 14 von 28 Kindersitzen erreichten die Gesamtnote „gut“ im ADAC Test.
Dabei war jede Gewichtsklasse vertreten. Die Gesamt-Bestnote erhielt mit einem „sehr gut“die Babyschale Römer Baby-Safe Isofix plus. Diese wird als Isofix Sitz über eine Halterung fest mit dem Autositz verbunden.
Alle Testergebnisse im Überblick
Hinweis zum Kindersitz Michelin Cockpit
Der mit „mangelhaft“ beurteilte Kindersitz Michelin Cockpit, der beim Frontcrash versagte, wurde nach dem Test vom Hersteller zurückgerufen. Erst der detaillierte ADAC-Test zeigte die Frontcrash-Schwächen des Kindersitzes auf, die beim Zulassungstest anhand der Prüfnorm nicht auffielen. Für uns ein Muss, denn es geht um die Verantwortung des Herstellers gegenüber dem Verbraucher.
Bereits gekaufte Michelin Cockpit Kindersitze können beim Händler zurückgeben werden. Michelin bietet eine zusätzliche Hotline, die unter der Telefonnummer 01802 11 11 80 zu erreichen ist.
